如何解决传统车载GPS导航的”痛点”?

随着智能时代的到来,车载GPS导航已经获得了广泛的应用,但是由于卫星导航本身的技术缺陷，在高楼林立的城市道路上、高架桥下、大树旁、地下隧道和地下停车场等场所，卫星信号变的非常弱，甚至完全丢失，此时卫星导航就变得无能为力，根本无法提供准确的车辆定位信息，有人开车错过岔道甚至将车直接开入河中也是“情有可原”。

如何解决卫星导航系统与生俱来的这个“痛点”呢？---苏州捷杰有办法！

在军工领域已经拥有整套的解决方案，即卫星+惯导融合的组合导航系统，但其高昂的价格让人望而却步，根本无法在车辆上批量化应用。苏州捷杰推出Geniitek-MG10就是一款低价高性能民用车载亚米级智能导航系统。该系统包含支持北斗和GPS的卫星定位接收芯片、三轴陀螺仪、三轴加速度计等，通过在线的自适应智能导航算法，提供实时高精度的车辆定位、测速和测姿信息，解决了困扰车载高精度导航的“难点”。

在GNSS系统的信号精度降低甚至丢失卫星信号时，Geniitek-MG10利用自适应智能惯性导航技术，不借助里程计信息，也可在较长时间内（数十分钟或者数公里内）单独对汽车载体进行亚米级的准确定位和测速。

苏州捷杰采用普通GPS导航模块与自主研发的组合导航模块进行路况对比测试，实测数据表明，MG10模块组合导航模块完爆GPS导航模块系统，对比试验如下：

1、空旷路面：

在正常空旷路面行驶， 蓝色的MG10定位轨迹和普通红色的GPS信号几乎重合，都能满足1米内的精确定位。

                   苏州金鸡湖大道  

2、高架桥下：

蓝色的MG10行驶在正常的道路上，而普通GPS已经定位到树上了，完全用GPS导航开车上树和错过路口也是正常。

 

               苏州中环东线高架   

3、地下停车场：

当车辆驶从黄色方框入地下停车库,红色的GPS导航数据丢失无法工作，但是蓝色的MG10持续的输出车辆实际行驶轨迹，MG10让特种车辆根本无法躲藏隐蔽。 

          纳米城地下车库  

4、隧道内部：

红色的GPS进入隧道已经没有数据，但是蓝色的MG10数据持续的显示了行驶轨迹。很显然MG10在隧道中是可以长时间正常工作，并且表现相当出色，隧道内开车有再多岔口也不用担心了。

             独墅湖隧道 

大量实际客户应用同样反馈，Geniitek-MG10可以完全满足智能公交、特种车辆监控、共享汽车、教练车、港口车辆等领域的导航定位要求。随着社会进步和科技发展，无论军事领域还是民用领域，高性能低成本的智能导航定位系统将会越来越被广泛应用，一旦你用上了“她”，你就再也离不开“她”！

苏州捷杰传感

苏州捷杰传感是一家由阳澄湖国际科创园以科技项目引进入园的创新型企业、由世界著名半导体公司的专家和中科院菁英人才创办，拥有独立知识产权、MEMS集成模块化技术以及边缘计算技术。提供标准化智能传感器模块产品，及定制化设计与开发（ODM）。